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其他部件基本完好。当滚子反向装入轴承后，由于反装滚子被保持架，所以滚子大端倒角与内圈产生点接触，而未与外圈接触，这就造成了内圈已经严重损坏的情况下，外圈却完好无损的现象。所以这类轴承失效分析可先从外观形貌、断口、剥落方向等宏观方面进行分析，推断轴承零部件的受力状况，然后从细节中找到失效原因。

我们主要从轴承运转痕迹、断口、原材料等方面进行对轴承失效原因的判断。图1双列圆锥滚子轴承双列圆锥滚子轴承宏观试验分析双列圆锥滚子轴承使用在石油钻井天车的滑轮组上，滑轮在使用约30d出现异常，拆卸后发现滑轮上轴承断裂。在对送检轴承—侧内圈(A侧)保持架组件进行外观检查时，发现一粒剥落滚子。

发现破损滚子磨损严重的部位在大端面处。由此可以得出结论:导致轴承失效的直接原因就是其中一粒滚子反向装入轴承A侧内圈。由于轴承尺寸较大(内径355.6mm)且滚子锥度很小，所以当一粒滚子反向装入轴承内圈后，该粒滚子对整个内圈的影响很难被发现。在内圈装入轴承后，由于保持架的及本身存在的游隙。

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